Шпалопідбивка автономна портативна RCT 1500 P

Якість залізничної колії багато в чому залежить від стану баластної призми, яка забезпечує надійну опору для шпал і рейок. Згодом баласт (гравій, піщано-гравійна суміш або інші сипучі матеріали) ущільнюється нерівномірно, що може призводити до осідань шпал і погіршення геометрії колії. Для усунення цих проблем використовуються шпалопідбивки, призначені для віброущільнення баласту навколо шпал.

Шпалопідбивка автономна RCT 1500 P: конструкція і принцип роботи

Це портативне обладнання, яке оснащене бензиновим двигуном, дає змогу виконувати підбиття шпал як на прямих ділянках колії, так і в зоні стрілкових переводів. Завдяки продуманій конструкції, низькому рівню вібрації та оптимальній потужності інструмент забезпечує комфортну й продуктивну роботу оператора.

RCT 1500 P виконує підбиття та ущільнення баласту шляхом передачі високочастотних ударних навантажень через робочий наконечник. Завдяки цьому баластні камені щільно упаковуються навколо шпал, створюючи надійну опору для рейок. Конструкція інструмента містить:

• високоякісний чотиритактний бензиновий двигун Honda потужністю 1,5 кВт, що забезпечує стабільну роботу й автономність без необхідності підключення до зовнішніх джерел живлення. Це особливо важливо під час проведення ремонтних робіт на віддалених ділянках залізничних ліній, де відсутня можливість використання стаціонарних джерел живлення;
• інноваційну систему підвіски, яка знижує рівень вібрації, зменшуючи навантаження на оператора. Мінімізується ризик професійних захворювань, пов’язаних із постійним впливом вібрації, і подовжується термін служби інструменту;
• амортизаційні ручки, що поглинають частину вібраційних коливань, що робить роботу менш виснажливою і дає змогу оператору довше зберігати концентрацію;
• швидкознімну систему фіксації шпалопідбивного наконечника, що дає змогу швидко замінювати робочий інструмент за необхідності.

Поєднання легкості конструкції (всього 19 кг) і високої частоти вібрацій (116 Гц) робить цю модель ідеальним вибором для оперативного обслуговування залізничного полотна. А завдяки оптимальному розподілу маси й хорошому балансуванню, інструмент легко утримувати навіть під час тривалої роботи.

З якими завданнями справляється портативна шпалопідбивка

Обладнання широко використовується в залізничному будівництві для укладання нових шпал і стабілізації баластного шару. У ремонтних бригадах для відновлення стійкості колії після заміни шпал, а також на стрілкових переводах, де потрібне точкове ущільнення баласту у важкодоступних місцях.

Колійна шпалопідбивка RCT 1500 P – це потужний, зручний і мобільний інструмент, який забезпечує якісне ущільнення баласту та максимальну ефективність роботи на залізничних коліях. Купити обладнання для залізниці та метрополітену з необхідними характеристиками можна у компанії Technoforce.

Шпалопідбивка автономна портативна RCT 1500 P розроблена для підбиття і ущільнення гравію як на залізничній лінії, так і на стрілочних переводах. Вона складається з чотиритактного бензинового двигуна, інноваційної системи підвіски та амортизаційних рукояток, які значно знижують вібрацію. Обмежена вібрація і полегшена вага, відмінне балансування агрегату дозволяють продовжити термін його експлуатації. На кінці молотка гвинтові кріплення дозволяють швидку заміну шпалопідбивної інструменту.

Модель	RCT 1500 P
Двигун	Honda/Бензин
Потужність, кВт	1,5
Частота, Гц	116
Вага, кг	19

Відео роботи шпалопідбивки автономної портативної RCT 1500 P